Ảnh - Mi-28N Sát thủ diệt tăng của Nga

PhuNuToday - Được nghiên cứu và phát triển từ thời Liên Xô, Mi-28N không ngừng được cải tiến, sửa đổi để trở thành loại trực thăng tấn công tiêu chuẩn của Không quân Nga hiện nay.


Được thiết kế hoàn toàn cho nhiệm vụ tấn công và tiêu diệt xe tăng, xe bọc thép của đối phương, Mi-28 Havoc cùng với Mi-35 và Ka-52 Alligator đang là bộ ba trực thăng tấn công hiện đại nhất của Nga.


Mi-28 được đánh giá là trực thăng tấn công hàng đầu của Nga, trang bị vũ khí mạnh, đặc tính bay tốt, xứng danh là một “sát thủ” trên chiến trường. Hiện nay Mi-28 đang được Không quân Nga đưa vào trang bị và trong tương lai gần, Iraq sẽ là quốc gia nước ngoài đầu tiên có được loại trực thăng tấn công này,


Trực thăng Mi-28 được thiết kế theo kiểu cổ điển, gồm một rotor nâng chính và một rotor phụ ở phía đuôi, Cabin của máy bay có 2 chỗ ngồi cho phi công điều khiển máy bay và phi công điều khiển vũ khí.


Về bề ngoài, Mi-28 khá giống với loại trực thăng tấn công Apache của Mỹ. Tuy nhiên, Mi-28N lại mang được nhiều vũ khí hơn Apache nhưng các hệ thống điện tử trên khoang của nó lại kém hiện đại hơn,


Sau khi không ngừng được cải tiến và nâng cấp bằng các công nghệ hàng không mới, trực thăng tấn công Mi-28 đã được Không quân Nga lựa chọn là một trong 3 loại trực thăng chiến đấu chủ lực để hỗ trợ cho các lực lượng mặt đất.


Mi-28 được trang bị hai động cơ Klimov TV3-117VMA, công suất 2.194 mã lực/động cơ. AH-64D được trang bị 2 động cơ General Electric T700-701D, công suất 2.000 mã lực, giúp máy bay có thể đạt tốc độ 320 km/giờ.


Khi tham gia chiến đấu, Mi-28 có thể được trang bị rất nhiều loại vũ khí tấn công đa dạng như tên lửa chống tăng 9M120 Ataka (8 tên lửa bên giá trái) và thậm chí cả tên lửa đối không Igla (6 tên lửa bên giá phải).


tên lửa chống tăng 9M120 Ataka có tầm bắn khoảng 8 km, khả năng xuyên giáp từ 950-1.000 mm sau giáp cảm ứng nổ, do vậy, nó có thể phá hủy mọi loại xe tăng và xe bọc thép trên chiến trường.


Trong những nhiệm vụ cụ thể, Mi-28 có thể thay thế vũ khí bằng các thùng nhiên liệu phụ cho tuần tra tầm xa hoặc pod điện tử gây nhiễu, trinh sát...


Ngoài tên lửa, Mi-28 còn có một khẩu pháo 30 mm Shipunow 2A42 phía dưới mũi máy bay, cơ số 250 viên đạn, tốc độ bắn tối đa khoảng 550 phát/phút.


Pháo 2A42 có tầm bắn hiệu quả với các mục tiêu mặt đất là 1.500 m và 2.500 m với các mục tiêu trên không. Khi bắn đạn xuyên giáp có thể xuyên thủng giáp RHA dày 50mm từ độ cao 1.500 m.


Khi phá hủy các mục tiêu mặt đất, Mi-28 có thể mang theo các thùng rocket hoặc thậm chí, mang cả loại tên lửa chống tăng hiện đại hơn là tên lửa chống tăng dẫn đường bằng laser AT-16.


Nhờ được nâng cấp và cải tiến liên tục, trực thăng Mi-28 có thể hoạt động tốt trong điều kiện ban đêm.


Chính vì vậy, nó còn có một cái tên khác là "Thợ săn đêm".


Hiện nay, một số trực thăng Mi-28 đặc biệt, Không quân Nga còn lắp cho nó một radar tìm kiếm mục tiêu sóng milimet đặt ngay trên đỉnh rotor chính, giống như radar ở trực thăng tấn công Apache của Mỹ

Lùn

Ảnh - Tàu chiến HMZNS Te Mana (F111) của Hải quân Hoàng gia New Zealand mạnh cỡ nào?

Kienthuc.net.vn - Tàu chiến HMZNS Te Mana (F111) của Hải quân Hoàng gia New Zealand đang ở thăm Việt Nam là loại tàu thiên về khả năng phòng không.


Theo báo Quân đội Nhân dân, chiến hạm HMZNS Te Mana (F111) do Trung tá S.D Arndell làm thuyền trưởng cùng 170 sĩ quan và thủy thủ đã cập cảng TP HCM hôm qua, bắt đầu chuyến thăm hữu nghị kéo dài 6 ngày tại Việt Nam.


Đây là lần thứ 5, tàu hải quân New Zealand tới Việt Nam. Chuyến thăm gần đây nhất diễn ra vào tháng 6/2011.


Đón tàu và thủy thủ đoàn có đại diện Bộ tư lệnh Hải quân Việt Nam, Sở Ngoại vụ TP HCM, Cục Đối ngoại - Bộ Quốc phòng, Bộ tư lệnh Quân khu 7, Bộ tư lệnh TP HCM và Tổng lãnh sự quán New Zealand tại TP HCM.


Trong thời gian ở TP HCM, các sĩ quan chỉ huy và thủy thủ tàu sẽ đến đặt vòng hoa tại tượng đài Chủ tịch HCM, chào xã giao lãnh đạo UBND TP HCM, Bộ Tư lệnh Quân khu 7, đại diện Bộ Tư lệnh Hải quân tại phía Nam, Bộ tư lệnh Vùng 2 Hải quân. Thủy thủ tàu HMZNS Te Mana cũng sẽ tham quan tàu hải quân Việt Nam và trao đổi chuyên môn và kinh nghiệm với các sĩ quan hải quân Việt Nam.


Ngoài ra, thủy thủ tàu HMZNS Te Mana sẽ tham gia các hoạt động cộng đồng, thi đấu giao hữu bóng chuyền với học viên Trường Trung cấp Kỹ thuật Hải quân và tham quan một số địa danh, thắng cảnh tại TP HCM.


Chuyến thăm của tàu HMZNS Te Mana góp phần tăng cường mối quan hệ hợp tác quốc phòng giữa Việt Nam và New Zealand.


Chiến hạm HMZNS Te Mana thuộc lớp Anzac do hãng Tenix Defence System của Australia chế tạo. Tàu được xếp vào loại khinh hạm có lượng giãn nước toàn tải 3.600 tấn, dài 118m, rộng 15m, mớn nước 4m.


HMZNS Te Mana được trang bị một động cơ tuốc bin khí LM2500 và 2 động cơ diesel MTU cho phép đạt tốc độ tối đa 27 hải lý/h (khoảng 50km/h), tầm hoạt động tối đa 11.000km (với tốc độ 18 hải lý/h).


Tàu được trang bị hệ thống radar trinh sát mặt biển, đường không tầm xa và hệ thống định vi thủy âm dò tìm phát hiện tàu ngầm.


HMZNS Te Mana trang bị một sân đáp và nhà chứa máy bay đáp ứng yêu cầu cất hạ cánh một trực thăng săn ngầm SH-2G. Trong ảnh là một chiếc SH-2G chuẩn bị hạ cánh xuống boong tàu.


HMZNS Te Mana dường như được thiết kế chủ yếu tập trung vào vai trò phòng không và chống tàu ngầm với các loại vũ khí: hệ thống tên lửa đối không tầm trung RIM-7 Sea Sparrow (phóng từ hệ thống ống phóng thẳng đứng Mk 41, trong ảnh); 2 cụm máy phóng ngư lôi hạng nhẹ cỡ 324mm (3 ống/cụm). Ngoài ra, tàu còn trang bị pháo hạm 127mm, pháo phòng không Phalanx.


Tuy nhiên, tàu chiến HMZNS Te Mana không được trang bị hệ thống tên lửa hành trình chống tàu mặt nước.

Ảnh - F16 tiêm kích được ưa chuộng tại châu Á

(Kienthuc.net.vn) - Bên cạnh dòng Su-27/30, F-16 cũng là một trong những loại tiêm kích được ưa chuộng ở Đông Nam Á với một số quốc gia sử dụng.


F-16 là máy bay tiêm kích đa nhiệm do hãng General Dynamics và Lockheed Martin hợp tác phát triển cho Không quân Mỹ. Đây được xem là một trong những tiêm kích thành công nhất của Mỹ trên thị trường xuất khẩu. Khoảng trên 4.000 chiếc đã được chế tạo từ năm 1976 và hoạt động tại 24 quốc gia tính tới ngày nay.


F-16 thiết kế với một động cơ phản lực, cửa hút gió nằm dưới bụng máy bay. Máy bay có thể đạt tốc độ tới 2.400km/h, bán kính chiến đấu 550km.


F-16 được trang bị hệ thống điện tử hàng không hiện đại và hệ thống hỏa lực đa năng (tên lửa, không đối không, không đối đất, chống tàu, chống radar, bom) cho phép tấn công nhiều mục tiêu trên không, trên biển và trên đất liền.


Hiện nay, ở khu vực Đông Nam Á có 3 quốc gia sử dụng các biến thể của F-16 gồm: Singapore, Indonesia và Thái Lan. Trong khi, Indonesia và Thái Lan sử dụng biến thể F-16A/B đời đầu thì Singapore trang bị những chiếc F-16C/D hiện đại hơn rất nhiều về hệ thống điện tử, hỏa lực. Trong ảnh là một chiếc F-16D Block 52+ của Không quân Singapore.


Trong ảnh là biến thể F-16C Block 52 một chỗ ngồi của Không quân Singapore. Loại này được trang bị hệ thống định vị toàn cầu/dẫn đường quán tính cải tiến. Máy bay có thể mang thêm nhiều vũ khí tiên tiến hơn gồm: tên lửa chống radar AGM-88 Harm; bom thông minh JDAM; bom lượn tinh khôn JSOW. F-16CJ trang bị động cơ cải tiến F110-GE-129.


Trong ảnh là biến thể F-16D Block 52+ 2 chỗ ngồi của Singapore. Loại này được trang bị hệ thống ngắm tích hợp trên mũ bay DASH-3, thùng dầu phụ 600 Gallon, trang bị được tên lửa đối không tầm trung AIM-120 và tên lửa chống radar AGM-88 Harm.


Biến thể F-16A Block 15 OCU (OCU là nâng cấp khả năng hoạt động) một chỗ ngồi của Không quân Indonesia được trang bị động cơ F100-PW-220 cải tiến với các giao diện điều khiển số, buồng lái được nâng cấp, dùng máy tính mạnh hơn. Máy bay có thể mang được tên lửa không đối đất AGM-65, tên lửa đối không tầm trung AIM-120 và tên lửa chống tàu AGM-119.


Biến thể F-16B Block 15 OCU của Indonesia có cấu hình tương tự bản F-16A nhưng thiết kế với 2 chỗ ngồi.


Biến thể F-16A Block 15 một chỗ ngồi của Không quân Thái Lan trang bị radar điều khiển hỏa lực cải tiến AN/AGP-66 cùng một vài điểm thay đổi trong thiết kế khung thân máy bay.


Biến thể F-16B Block 15 với cấu hình tương tự nhưng thiết kế 2 chỗ ngồi.


Thái Lan đã quyết định nâng cấp 12 chiếc F-16A và 6 chiếc F-16B lên chuẩn MLU (nâng cấp giữa thời gian sử dụng) dựa theo gói F-16C/D Block 50. Theo đó, những chiếc F-16 MLU trang bị loại radar điều khiển hỏa lực mới AN/PG-68(v)9, hệ thống tác chiến điện tử ALQ-213, thiết bị phòng vệ ALE-47.

Ảnh - Tornado GR.4 - Cơn lốc diệt tăng

(Kienthuc.net.vn) - Với tên lửa chống tăng Brimstone, cường kích Panavia Tornado GR.4 (cơn lốc) được xem là sát thủ diệt tăng hàng đầu thế giới, có thể sánh cùng Su-25 và A-10.


Panavia Tornado GR.4 là biến thể cường kích 2 chỗ ngồi của máy bay Tornado do Liên doanh Panavia GmbH (Anh, Đức, ý) nghiên cứu phát triển từ giữa những năm 1970 cho nhiệm vụ oanh tạc mục tiêu mặt đất.


Kể từ khi được đưa vào sản xuất, tính tới ngày nay có 900 chiếc được chế tạo phục vụ chủ yếu trong Không quân Hoàng gia Anh, Đức, Italy, A Rập Saudi.


Khoảng 142 chiếc biến thể GR.1 của Không quân Hoàng gia Anh được nâng cấp lên chuẩn GR.4. Công việc được thực hiện từ năm 1996 và chính thức hoàn thành năm 2003.


Tornado GR.4 có chiều dài, 13,91m, sải cánh 16,72m, chiều cao 5,95m, trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 27,2 tấn. Máy bay trang bị hệ thống điện tử hàng không hiện đại hơn so với các biến thể trước đó.


Tornado GR.4 được trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực cho phép đạt tốc độ tối đa khoảng 2.400km/h (gấp hơn 2 lần vận tốc âm thanh).


Máy bay đạt tầm hoạt động 1.390km hoặc 3.890km với 4 thùng dầu phụ, trần bay 15.240m.


Tornado GR.4 nói riêng và dòng Tornado nói chung thiết kế với kiểu cánh cụp cánh xòe đáp ứng yêu cầu đạt tốc độ lớn ở trần bay thấp.


Trong ảnh là cánh chiếc Tornado cụp hết cỡ.


Đối với nhiệm vụ diệt tăng, biến thể Tornado GR.4 có khả năng mang 12 tên lửa chống tăng có điều khiển Brimstone.


Trong ảnh là giá treo đặc biệt lắp 3 quả đạn Brimstone gắn dưới giá treo trên thân máy bay Tornado GR.4.


Brimstone là một trong số ít loại tên lửa chống tăng trên thế giới có thể mang được trên máy bay cánh bằng (thông thường tên lửa chống tăng mang trên trực thăng). Brimstone nặng 48,5kg, lắp đầu đạn kiểu 2 đầu nổ, tầm bắn tới 12km, lắp đầu tự dẫn radar sóng mm 94 GHz. Trong ảnh là quả tên lửa Brimstone rời bệ phóng chiếc Tornado.


Tornado GR.4 và Brimstone thử lửa lần đầu tại chiến trường Libya năm 2011. Loại tên lửa này được ghi nhận đã diệt một số xe tăng, xe bọc thép lực lượng ủng hộ Tổng thống Gaddafi.


Ngoài tên lửa chống tăng Brimstone, Tornado GR.4 có thể mang được các loại tên lửa chống đối không tầm ngắn/tầm trung, tên lửa không đối đất, tên lửa không đối hạm và bom có điều khiển. Thậm chí, nó có thể mang được bom hạt nhân.


Trong ảnh là một chiếc Tornado mang tên lửa hành trình đối đất tầm xa Storm Shadow đạt tầm bắn tới 250km.